两月获资1715亿 交通运输建设驶入“快车道”

　　继我国“十二五”规划纲要提出“十二五”期间交通运输体系建设将遵循“适度超前”原则后,车购税用于交通运输建设的措施3月底出台、《交通运输“十二五”发展规划》于4月底正式印发、中央财政也在6、7月份短短两个月时间内集中下拨了共1715.06亿元专项资金用于交通运输项目建设。种种迹象显示,国家对交通运输体系建设的支持力度正在加大,整个行业发展将提速。

　　⊙记者 秦菲菲 张牡霞 ○编辑 刘玉凤

　　为了落实我国“十二五”规划纲要提出的交通运输体系建设“适度超前”原则,今年来中央财政持续对交通运输建设给予“真金白银”支持。记者5日从财政部获悉,继6月下拨320.6亿元交通运输重点项目专项资金后,中央财政近日又下达2011年车辆购置税用于交通运输重点项目和一般项目资金1394.46亿元。

　　据悉,最近下拨的1394.46亿元资金,主要用于支持各地纳入交通运输行业规划范围的公路(含桥梁、隧道)建设、公路客货运枢纽建设、内河水运建设、农村公路建设等支出。其中,重点项目建设资金1049.98亿元,一般公路项目建设资金344.48亿元。

　　将车购税用于交通运输建设,是根据财政部今年3月底才制定并下发的《车辆购置税用于交通运输重点项目专项资金管理暂行办法》来实施的。在《办法》下发后,今年6月份,中央已经下拨了320.6亿元2011年第一批车购税用于交通运输重点项目专项资金,而此次下拨的是第二批专项资金。

　　事实上,加快交通运输建设是国家已明确的工作重点。年初全国两会就特别提到要加快建设重要通道和综合交通枢纽,重点支持国家高速公路、国省干线公路、长江干线航道、内河高等级航道和中西部港口、中西部支线机场、西部干线机场建设,加强道路养护。将2011年的目标定为全国公路通车总里程预期达到410万公里,增长3%,其中高速公路通车里程为8.3万公里,增加9000公里;内河高等级航道里程为1.04万公里,增加400公里;通航机场达到181个,增加6个。

　　根据相关预算报告,2011年中央财政计划安排交通运输支出2866.91亿元,同比增长10.3%。记者注意到,特别是在中央对地方专项转移支付部分,2011年的预算数则较2010年翻了一番。2010年中央对地方专项转移支付用于交通运输建设1109.67亿元,而2011年预算数则为2466.67元,是2010年的222.3%。

　　另外,交通部已于4月底正式印发了《交通运输“十二五”发展规划》,提出到2015年末,公路网规模进一步扩大,公路总里程达到450万公里,国家高速公路网基本建成,高速公路总里程达到10.8万公里;沿海港口布局进一步完善;内河航道通航条件显著改善。“两横一纵两网十八线”1.9万公里高等级航道70%达到规划标准,高等级航道里程达到1.3万公里;运输枢纽建设取得明显进展。建成100个左右铁路、公路、城市交通有效衔接的综合客运枢纽等。

　　“十二五”作为全面建设小康社会的关键时期,对交通运输基础设施供给能力、运输服务保障能力都提出了新的更高的要求。而交通运输业作为国民经济重要的基础性、先导性和服务性行业,又能够促进和带动上下游众多相关产业的发展。

　　业内人士认为,整个交通运输产业的发展将是直接决定我国未来资源运输、工业发展的重要一步,“十二五”期间,针对交通运输产业扶持政策有望不断出台,以促进整个行业的快速发展。