成品油价下调幅度合预期 定价考虑国内供需

来源:新华08网  2011-10-09 07:16
核心提示:发展改革委8日宣布,从9日零时起下调成品油最高零售价格300元/吨。此次下调幅度中规中矩,并没有超出市场预期。目前国际市场原油价格走势与国内成品油批发价格走势出现脱节,这暴露了我国现行的成品油定价机制存在顾此失彼的弊端,专家建议我国成品油定价机制需进一步完善,国内价格调整需充分权衡国内供需形势的变化。

新华08网上海10月8日电(记者刘雪 王蔚)相隔一年多时间,国内再度迎来成品油最高零售价格下调。发展改革委8日宣布,从9日零时起下调成品油最高零售价格300元/吨。

专家表示,此次下调幅度中规中矩,并没有超出市场预期。由于当前国内市场上柴油资源较为紧张,此次油价下调之后,批发市场上汽油价格可能出现明显回落,而柴油价格或保持坚挺。

但值得注意的是,目前国际市场原油价格走势与国内成品油批发价格走势出现脱节,这暴露了我国现行的成品油定价机制存在顾此失彼的弊端,专家建议我国成品油定价机制需进一步完善,国内价格调整需充分权衡国内供需形势的变化。

成品油降价幅度未超预期 炼厂炼油仍有亏损 

我国现行的成品油定价机制规定,国际市场布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化正向或负向超过4%,即通常所称“三地原油变化率”变动超过4%时,国内油价可相应作调整。

此次调价规定汽柴油最高零售价格分别下调300元/吨,大约每升分别下降0.22元、0.26元。

由于国家有关部门尚未公布三地原油价格变化率的详细测算标准,因此,各方研究机构的测算略有不同。根据能源研究机构息旺能源测算,截至10月7日,三地原油加权平均变化率下跌幅度达到4.09%。另一家能源研究机构东方油气监测,截至10月7日,三地原油变化率下跌幅度达到4.037%。

东方油气网分析师程瑞锋分析认为,眼前这次成品油降价并不意外。参照三地变化率的变化幅度,此次降价的幅度在预期之中,并没有超过预期。此前,考虑到国际油价后期低迷的走势以及国内油价长期未下调的实际情况,为了缓解通胀压力,国家可能加大下调力度,曾有分析人士预计此次调价幅度可能达到500元/吨。

程瑞锋认为,之所以调价幅度中规中矩可能是考虑到国内炼厂炼油业务依然没有扭亏的缘故。由于上月国际油价整体走低,10月国内大庆原油结算价环比回落75元/吨,为炼厂减负。但根据东方油气网测算,10月份国内加工大庆原油的主营炼厂毛利为56元/吨,扣除加工成本,国内炼厂仍有小幅亏损。

批发市场汽柴油价格走势或现分化

对于成品油零售终端加油站而言,零售价格与批发价格之间的价差是他们最终的收入。零售价格受国家调价限制,而成品油批发价格市场化程度较高,变化更加灵活。

批发价格走势价格不仅受国际油价影响,更多受国内资源供需情况左右。

记者从中石化、中石油有关方面了解到,前期国内石油石化生产安全事故较多,由于渤海湾事故,蓬莱19-3油田全面停产;9、10月份中石油西北地区炼厂陆续进入检修旺季,中海油惠州炼厂10月份也开始停产大检修,这些因素都使得国内成品油资源紧张,尤其柴油资源供需矛盾突出。

息旺能源分析师廖凯舜表示,9月、10月是国内炼厂的秋季检修高峰,汽柴产量受炼厂检修减少,汽柴分配到各地主营的配额随之偏紧。随着“金九银十”市场需求旺季的到来,在华东、华南等多个地区柴油资源出现紧张,多个地区出现批零同价,甚至有些地区出现了批零溢价,使得做零售业务的加油站亏损经营。

廖凯舜表示,眼下国内成品油价格虽然下调,但由于国内柴油资源相对紧张,因此批发市场上,柴油价格可能回落幅度可能相对有限;资源相对宽松的汽油价格回落会大一些。

能源研究机构息旺能源监测的数据显示,截至9月30日,全国93号汽油批发均价为9178元/吨,较8月29日上涨177元/吨;0号柴油批发均价为265元/吨,较8月29日上涨250元/吨。而在这一个月的时间内,布伦特原油价格降幅接近10%。

成品油价格调整需考虑国内供需变化

最近一次成品油价格下调需要追溯到2010年6月1日。自2010年6月1日调价至今,国内又经历4次成品油调价,但均为上调。汽油价格累计上涨了1390元/吨,相当于1.05元/升;柴油价格累计上涨了1270元/吨,相当于1.09元/升。

连续的涨价已经让国内消费者产生了成品油价格易涨难跌的印象,对我国现行的成品油定价机制颇有微词。

事实上,在今年下半年曾有多次成品油价格下调的机会,只是苦于国际油价突然转向或时间条件不满足而使得调价提前偃旗息鼓。以最近一次为例,2011年9月2日三地原油变化率跌幅达到3.25%,逼近4%的调价门槛,却因后期国际油价出现反弹,市场盼望已久的下调就差“临门一脚”。

专家认为,目前,我国现行的成品油定价机制参考的主要是国际油价走势,却唯独忽略了国内成品油供需情况的变化。这就造成了国内柴油资源紧张,但价格却不得不下调的矛盾局面。国际市场与国内现状的脱节进一步暴露了我国现行的成品油定价机制存在的舍近求远,顾此失彼的弊端。

“新的定价机制需要内外兼顾。”中国石油大学工商管理学院副院长董秀成表示,我国现行的价格管理办法是与国际石油市场挂在一起的,但与国内的石油市场是相对脱节的,也就是说,价格测算公式里没有考虑任何国内市场因素。这就造成了当前国内成品油供应紧张,按照“调价规则”却需要降价的矛盾。

【责任编辑:姜楠】
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