朱根林：上汽将从三方面来实施“走出去”战略

新华社信息北京4月21日电(记者陈文仙　南春雪)上海汽车集团股份有限公司副总裁朱根林在21日举行的“2012中国汽车论坛”上　表示，上汽将从产品走出去、投资走出去、融资走出去这三个层面，力求实现产品出口规模化、资源整合全球化和资本运作国际化，来实施其“走出去”战略。

他说，上汽早在1999年就设定了“走出去”目标，2011年在其制定的《“十二五”规划》中提出海外销售力争80万辆规模的目标。

据了解，目前上汽已经建立了北美、欧洲、韩国、日本、香港、英国和印度等海外公司或者基地。在自主品牌乘用车海外业务发展方面，一是拥有了英国伯明瀚市的MG汽车(英国)有限公司，主要从事MG车辆的生产制造和营销工作；二是设立了上汽(英国)技术中心，吸纳了英国MG罗夫集团300名优秀的工程师，从事产品前期和概念设计阶段的开发工作。在2008年-2010年期间，上汽在伯明翰恢复性生产了1000辆MGTF跑车，在2011年实现了全新产品MG6向英国的投放。

他说，在国内汽车制造行业，几乎所有汽车跨国公司都先后以合资、合作的形式，将他们的生产能力转移到中国，中国正在成为全球最大的汽车制造中心之一。在汽车跨国公司的全球分工体系当中，中国汽车工业整体上还处于加工制造环节，只能在世界汽车工业价值链当中获得比较小的利益份额。

从国际市场环境来看，全球化进程日益加深。在2011年全球销量前14位汽车厂商中，绝大部分车企海外销售比例都相当高。根据分析，美国、欧洲，以及日韩等市场已进入了成熟阶段，中长期增长比较缓慢，而中国、印度、巴西、俄罗斯等新兴市场增长比较快，开始成为了国际市场上的增长主力。

同时，国际汽车市场的产业格局，也受到金融危机的影响，出现了一些新的动向。美系车企全球地位受到了一些影响，日系车企全球扩展势头也有所减弱，而欧系车企市场地位有所上升，韩国现代成为危机当中的黑马，新兴市场厂商的势力迅速壮大。

为此，朱根林表示，上汽将有选择、针对性地吸收国外汽车资源，逐步在海外建立自己的销售和服务网络，为开发国际市场打好基础；与国际汽车企业在互利互惠的基础上策划共同开发、共同掌握战略资源等。