新华社记者韩莹 郭宝江
上海(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--据中汽协最新发布中国汽车产业2014年9月份产销数据，9月，汽车产销受季节性需求上升影响，环比呈较快增长，但同比增速较低，其中中国品牌乘用车销售情况呈好转趋势，市场占有率比同期结束下降。
数据显示，9月汽车产量200.7万辆，环比增长17.07%，同比增长4.18%；销售198.36万辆，环比增长15.62%，同比增长2.47%。其中乘用车生产172.43万辆，环比增长16.42%，同比增长9.39%；销售169.6万辆，环比增长15.52%，同比增长6.44%。1-9月汽车产销分别为1722.59万辆和1700.09万辆，同比增长8.08%和7.04%。其中乘用车产销1438.62万辆和1415.55万辆，同比增长11.29%和10.17%。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，1-9月汽车产销增长总体处于正常空间，因为汽车产业与国民经济、国计民生、各个行业密切相关，8、9两个月汽车产销增幅下滑，有其必然因素，但不代表汽车市场已经进入存量市场，按照惯例，四季度将是汽车市场冲量的季节，销量增幅也将回升。
对于中国品牌乘用车销售情况呈好转趋势，市场占有率比同期结束下降的情况，董扬认为，自主品牌市场占有率9月环比同比均有所上升，主要是季节性变化因素。8、9、10月往往是市场上升的阶段，还不能因此判断自主品牌市场触底反弹。
德国联邦下萨克森州汽车工程中心董事费里特·库曲凯表示，中国自主品牌数量品种过多，需要用市场手段淘汰，经过一段时间的优胜劣汰，达到市场集中度提高，中国自主品牌汽车才能真正做强。
此外，值得注意的是，受惠于9月1日起正式实施的新能源车免征购置税新政，9月新能源车的产销量明显提速。
中汽协公布新能源汽车生产销售情况显示，1-9月，中国新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，同比增290%和280%。9月份新能源汽车生产8947辆，销售超过9000辆。其中，2014年纯电动车产销分别完成22747辆和22258辆，插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆。
一汽新能源汽车产品总监李春亮表示，主要还是需求决定的，此前地方保护主义盛行，一些大城市限制外地车企进入，市场供给不给力，今年北京、上海等城市开闸，活跃了市场，以及充电桩等基础设施建设加快，车企生产新能源车的热情被迅速激发起来目前新能源汽车正处于“战国时代”，大家起跑点相近，各有所长，市场起来是早晚的事情。
据了解，目前仅有四分之一的新能源汽车示范城市出台推广方案，预计四季度其他示范城市将陆续出台推广方案，从而推动新能源汽车加速普及。
但中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，新能源汽车目前发展迅猛，但是在国家各项支持新能源汽车发展政策的推动下，一些地方政府纷纷投入新能源汽车项目，动辄几十亿甚至上百亿的投资，而且看到越大的项目越开心，最后搞不成由政府买单，要避免这样的“大跃进”式发展。(完)
