新华社记者孟华
天津(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--记者从15日至17日举办的第九届中国邮轮产业发展大会上了解到，当前我国邮轮产业进入了爆发增长期，天津邮轮产业就是其快速发展的“缩影”。天津邮轮产业迅猛发展，进入了创新、引领和融合发展的新阶段，正在积极探索纵深拓展产业链条和加大区域合作步伐。
——天津邮轮产业发展迅猛
中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)统计快报显示，截至2013年12月底，上海、天津、三亚三大邮轮港口共接待国际邮轮377艘次，比2012年增长55.8%。2013年乘坐邮轮从以上三大港口出入境的中国旅客到达106万人次，同比增长165%；而外国旅客仅为10.76万人次，同比下降48%。不少业内人士认为，中国的邮轮产业已经进入了爆发增长期。
记者从天津旅游局了解到，2010年天津国际邮轮母港正式开港后，以其为母港的国际邮轮公司由1家增加到4家。国内首艘豪华邮轮“海娜号”已经将天津作为中国北方母港，于2013年5月1日成功首航。2013年，天津市共接待邮轮70余艘次、游客25万人次，比2012年增长99.4%和108%。
天津旅游局副局长佟景正说，国家旅游局批复同意在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展实验区，标志着天津邮轮旅游产业纳入国家发展战略，进入了一个创新发展、引领融合的新阶段。
美国嘉年华邮轮公司首席营运官巴克鲁说，天津拥有中国北方唯一一个邮轮母港，越来越受到各大邮轮公司的重视。明年将加大与天津邮轮产业的合作，在天津的航季会拉长。歌诗达的“大西洋号”将会在天津增长4倍，会有5个月的航线布局。
佟景正说，天津发展邮轮旅游有着巨大的潜力和广阔的前景。首先，天津有较好的旅游资源依托，拥有深厚的历史文化底蕴和山河湖海泉等自然资源。同时，天津与北京、河北区域旅游协同发展不断深化，相互形成强烈的旅游资源互补优势，增强了对国内外游客的吸引力。
其次，具有较强的市场辐射力。天津港地处京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是北京的重要门户，也是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，交通体系完善，通达便捷。天津港辐射的范围包括京津冀及中西部地区的14个省市自治区，总面积近500万平方公里。
第三，具有良好的客源市场。天津市经济社会快速发展，辐射区域的居民可支配收入持续增加，人民生活水平不断提高，对海上休闲旅游的需求日趋旺盛，邮轮旅游休闲消费市场规模巨大。
——拓展产业链抓住“黄金商机”
业内人士表示，邮轮旅游产业是一个国家和地区经济发展到一定程度的产物，是旅游产业迈向高端的标志。邮轮旅游产业附加值高、产业链长、影响面广、配套环节多、科技含量大，是发展潜力巨大的朝阳产业，被称为“漂浮在水道上的黄金商机”。
邮轮旅游产业跨越式发展更需要进一步延伸产业服务链条，市场与政策协同推进。为了促进邮轮旅游产业协调发展，天津市委、市政府采取了一系列举措。
天津市政府积极争取过境免签政策。推动在天津滨海国际机场、海港口岸等实行72小时过境免签政策。佟景正透露，此项工作取得突破性进展，国家有关部门正在研究部署并协同推进。
目前，天津市邮轮母港的配套设施体系不断健全，商业和综合服务功能逐步完善，国际邮轮人员进出境联检手续不断简化，通关效率显著提高，邮轮服务水平不断提升。天津邮轮母港可同时停靠2艘大型邮轮，为4000人提供通关服务，年接待游客能力达50万人次。邮轮母港二期工程验收开放后年通过能力将达到100万人次。
在邮轮市场开发方面，天津加强了与世界著名邮轮公司的联系，签订了一系列促进邮轮产业发展的战略合作协议。加大宣传力度，推广普及邮轮休闲消费概念，使全社会各方面关注邮轮，了解邮轮，走近邮轮。
天津市编制完成了邮轮旅游发展实验区三年行动方案，设计开发针对邮轮游客的旅游线路，规划适合邮轮游客休闲度假、餐饮购物等大型综合旅游项目，完善邮轮旅游接待的服务标准，有效整合京津冀周边旅游资源，推出多条特色旅游线路，力争邮轮旅游实验区建设有所突破。
天津市旅游局副局长何智能表示，借助“邮轮产业发展实验区”的优势，天津还将不断探索邮轮产业链的发展。比如，交通部给了天津在邮轮旅游、航线方面一些试点任务，如公海游，这是个试点突破。而从整个天津邮轮市场发展的前途来看，天津正在朝着中国北方邮轮中心目标努力。尽管目前这个地位已基本确立，但邮轮经济还需向纵深领域拓展。
何智能介绍，纵深拓展包括三个方面:一是增加邮轮的艘次；二是增加挂靠港的艘次；三是邮轮产业链的延伸，包括邮轮消费的拓展，邮轮用品采购、配给产业的跟进，以及邮轮设计、建造、维修等比较远期的目标。
据了解，为了适应邮轮业的发展，天津邮轮母港二期扩建工程完工后，航线将增至1112米，可同时停靠4艘国际邮轮。在人才培养方面，今年皇家加勒比邮轮公司与天津海事学院合作建立了邮轮服务人员培训基地。
——加强区域合作 共同推进环黄海邮轮经济发展
中国邮轮经济爆发增长，也引发日韩的高度关注。他们期待借助中国发展的迅猛势头，通过合作共赢，共同推进环黄海邮轮旅游。
第九届中国邮轮产业发展大会组委会首次邀请韩国、日本、新加坡、香港等邮轮城市与港口代表共同探讨东南亚、东北亚邮轮合作共赢模式，推动“邮轮经济与区域发展”成为本届行业年会的主题之一。
同时，就在不久前天津举办的第九届东亚经济交流推进机构旅游分会会议上，中、日、韩三国10个会员城市(包括中国天津、青岛、烟台、大连，日本福冈、北九州、下关，韩国釜山、仁川和蔚山)就深化旅游合作，加强网络信息化建设，加强环黄海旅游品牌宣传，积极发展邮轮旅游经济，以及积极促进市场互动、客源互送，推动区域内旅游产业发展等方面达成共识。中日韩三国10个城市会议通过并签署了《天津宣言》。
业内人士表示，中日韩三国地处东亚环黄海经济圈，城市之间的往来密切，相互宣传促销活动频繁，旅游合作应不断向更高层次更宽领域拓展，共同推进邮轮旅游经济发展。将环渤海区域合作拓展为环黄海区域合作，将有助于加大推动会员城市间增加邮轮旅游航线，共同制定海上观光线路，扩大东亚邮轮旅游市场规模，把邮轮旅游打造成环黄海旅游品牌新亮点。
业内内人士建议，一是推动环黄海城市间旅游企业合作，促进区域内市场互动、客源互送，实现互惠双赢的旅游新局面。二是加强网络信息化建设，不断完善官方网站旅游信息内容，为游客出游提供便利。三是加强环黄海旅游品牌宣传，继续做好各城市共同项目的联合营销，不断扩大环黄海旅游品牌的知名度、美誉度和影响力。四是积极发展邮轮旅游经济，进一步扩大东亚邮轮旅游市场规模，将邮轮旅游打造成为环黄海旅游品牌的新亮点。五是推动旅游产业发展，积极鼓励相关企业参加由各会员城市举办的旅游交易会、旅游产业博览会，宣传各城市旅游产业形象，推动区域内旅游产业持续发展。
