2月16日，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》。这也意味着，我国的新能源汽车技术路线已经成型。
意见稿提出，该方案的总体目标为，落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》；实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略；完善电动汽车“三纵三横”技术体系和新能源汽车研发体系，升级新能源汽车动力系统技术平台；抓住新能源、新材料、信息化科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前研发下一代技术；到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链。为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。
方案提出的具体目标为，轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，比2010年提高一倍；2020年达到300瓦时/公斤，总体水平保持在国际前三名以内；驱动电机技术水平保持国际先进，电机驱动控制器比功率2020年比2014年提高一倍，赶上国际先进水平；全面提升纯电动汽车电气化、轻量化、智能化、网联化水平，小型电动轿车技术水平达到国际先进、市场化推广达到国际领先；形成中国特色插电式电动汽车主流技术路线、处于世界领先地位的著名品牌和主打车型；燃料电池汽车技术取得突破，达到产业化要求，实现千辆级市场规模。
该方案的建议实施周期为:2015-2020年。
申银万国此前表示，电动汽车充电设施发展规划即将发布，构成电动车板块短期催化剂。重点推荐的标的是易事特(充电桩)、正海磁材(电机)、东源电器(电池)。
燃料电池方面，华融证券表示，2015年是世界燃料电池汽车元年，产业化黎明到来。A股市场中，燃料电池板块的估值远低于新能源汽车，有望令该板块进一步获得资金关注。对应标的:同济科技、长城电工、南都电源。整车建议关注上汽集团，并给予“推荐”评级。(严洲)
