从权威人士处获悉，由国家旅游局委托中国交通运输协会邮轮游艇分会编制的《中国邮轮旅游发展总体规划》正处于意见征集阶段，8月上旬将上报国家旅游局，预计10月份将出台。该规划是中国邮轮新兴产业第一个国家级规划，中国自主建造邮轮将成为规划重要内容。
据中国证券报7月29日消息，上海国际航运研究中心邮轮经济研究所副所长程爵浩介绍，《中国邮轮旅游发展总体规划》将在四个方面重点着墨:一是中国自主建造邮轮正在提上日程，邮轮作为高端制造业的一部分越来越受到国家重视；二是在一带一路、长江经济带、自贸区等大的政策背景下，邮轮产业要与相关规划衔接，推动邮轮产业发展；三是打造中国特色的邮轮航线，提供丰富的邮轮产品；四是打造适合中国需求有中国特色的邮轮船型，为中国东北亚、南海等不同海域提供不同的船型。
中交协邮轮游艇分会副会长郑炜航透露，预计10月份出台的规划将就2014-2025年间中国邮轮城市和港口、邮轮旅游线路和目的地、邮轮旅游船队、邮轮管理体系、邮轮供应保障体系、邮轮人才教育体系等多项基础工作进行总体规划，明晰中国邮轮产业未来发展定位、发展方向、发展重点，确定邮轮旅游发展试点城市，进一步构架邮轮产业链。
据介绍，经过5至10年的积累，初具规模的中国邮轮市场将会形成。未来中国海岸线上将形成“一线三点”邮轮母港基本格局，即北部以天津港为中心，中部以上海港为代表，南部以厦门、三亚为核心，以东南亚和两岸为主的航线。程爵浩认为，未来中国会诞生3-4个世界级的邮轮母港，每个港口一年的运营率达到100-200万人次。而且，中国一定会出现在亚洲数一数二的邮轮品牌。到2030年，中国自主建造的邮轮将出现，20%的邮轮将在中国建造。
东兴证券表示，我国邮轮旅游市场将迎来黄金发展机遇期，最早进入中国市场的邮轮公司将取得先发优势，分享我国邮轮旅游行业发展盛宴。A股中邮轮产业龙头渤海轮渡、上港集团、上海佳豪、海峡股份等，望率先受益于邮轮旅游规划落地对于产业链发展的提速。
