新浪微博账号名为“高铁见闻”的铁路业专业人士日前在接受媒体采访时透露，中国目前正在筹划渤海湾海底隧道，渤海湾海底隧道全长123公里辽宁大连和山东烟台，如果建成，将超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约51公里），成为世界最长的海底隧道。
目前渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告，并已经正式上报国务院。
渤海海底隧道以其据估算超过2000亿元的巨额投资和世界级技术难题而备受瞩目。
有关渤海湾海地隧道的讨论由来已久。2005年，中国工程院院士钱七虎就透露，我国正考虑建造大连到烟台的渤海湾跨海隧道，该项目已列入铁道部的远景规划。
2009年年底，国家有关部门联合成立“渤海海峡跨海通道论证领导小组”，开展论证和规划。2011年1月4日，国务院以国函［2011］1号文件批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，明确要求：“开展渤海海峡跨海通道研究工作”。这标志着渤海海峡跨海通道首次正式被纳入了国家战略。
2013年曾有媒体报道，在辽宁省外宣办当年举行的一次新闻发布会上，大连市委副秘书长赵日强曾透露，大连市将积极配合国家有关部委做好海底隧道的前期准备工作。
根据工程院院士、中国著名隧道专家王梦恕的说法，渤海海峡跨海通道希望能够在“十三五”规划上立项，此后将陆续设定相关的时间表。至少需要十年时间，才可建成。
市场方面，隧道股份作为A股隧道施工领域的龙头值得关注，另外，大连本地的大连港、大连重工、大连友谊、大连国际；烟台本地的渤海轮渡、烟台冰轮、新潮实业等也均有望受益渤海跨海通道的建设。
