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美媒:中国企业家竞相开发新技术 欲成中国版特斯拉

参考消息网2016年05月01日08:35分类:产业经济

核心提示:报道称,如此精明的现实主义很可能是很聪明的。在全球汽车公司高管齐聚2016年北京汽车展之际,一大股资金涌入中国的可替代能源汽车市场,这包括电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

美媒称,李斌并非是通常所见的、无限乐观的中国科技企业家,这位初创企业NextEV公司的创始人有一个宏伟计划,要打破中国电动汽车市场的格局,获得风险投资集团红杉投资公司和高瓴资本集团的金融支持,并视特斯拉汽车公司的创始人埃隆·马斯克为偶像。

据彭博新闻社4月22日报道,即便如此,他认为自己在发展迅速的中国汽车市场中获得成功的概率为5%,这不同寻常。他还认为,科技公司随意谈论的大多数电动汽车的商业新模式的最终归宿将会是垃圾堆。

李斌说:“创造一辆概念车与大规模生产之间有一道巨大的鸿沟。特斯拉开创了新局面,激励许多互联网公司追随它,但多数公司并不知道它们面临的是什么。”

报道称,如此精明的现实主义很可能是很聪明的。在全球汽车公司高管齐聚2016年北京汽车展之际,一大股资金涌入中国的可替代能源汽车市场,这包括电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。城市空气污染情况在全球最糟糕,人口迅速城镇化,在这样一个国家中,对于常规汽车公司以及进入该领域的科技初创企业,市场的上升潜力似乎巨大。

中国政府正在推进其认为的战略产业,给公司和消费者大额补贴,希望新能源汽车到2025年销售量超过每年300万台,而2015年的销售量为33万台。

现如今,电动汽车业务由比亚迪汽车公司主导。这是一家总部设在深圳的汽车制造商,沃伦·巴菲特的哈撒韦公司持有其9%的股份,该公司占有中国新能源汽车市场18%的份额。在北京的汽车展上,比亚迪公司将兜售其新型入门级运动型多功能车“比亚迪元”。混合动力版的起价是20.98万元。

报道称,特斯拉也是中国市场的参与者,它在中国出售Model S和Model X型车,尽管电动车制造商帕洛阿尔托公司将会成为大得多的参与者。2015年的前三个季度,该公司在中国出售了3025辆汽车,而比亚迪公司交货11477辆。这家中国公司还在美国、德国和日本出售其电动汽车,在去年5月超过特斯拉公司,成为全世界最大的新能源汽车生产商。

特斯拉汽车公司在美国取得的成功以及苹果公司和谷歌公司开发的无人驾驶汽车技术也在吸引各种各样的技术公司进入中国的汽车市场,这是全世界最大的汽车市场。有些人想象出演变为“移动服务平台”的汽车,在这个平台上,乘客除了被从A点送到B点,还获得数据和服务。

据高风咨询公司执行董事比尔·拉索称,这可以发挥技术公司的优势,而日益壮大的中国汽车市场可以成为完美的实验室,让人们在里面试验新服务和新商业模式。拉索将如今的汽车与十年前的手机作比较,当时应用程序开始受欢迎。他说:“随着汽车变成移动服务平台,面板技术将变得更加先进。”技术公司可以将汽车生产外包,然后通过为汽车所有者提供数据产品和互联网服务来赚取经常性收入。他说:“苹果公司不仅靠手机赚钱,还靠手机里下载的所有服务赚钱。”

报道称,这只是个愿景,但缺乏细节,不过大量技术公司加入这一竞赛。电子产品合同制造商富士康技术公司、互联网服务门户网站腾讯公司和中国和谐新能源汽车控股有限公司创建了一个合资企业,生产可替代能源汽车。这一合作伙伴关系旨在利用不同的优势:富士康的零部件供应链、腾讯的可以改善汽车连接性的资讯娱乐系统和车载通讯系统,以及和谐汽车的电动车售后网络。1月,英菲尼迪公司在华负责人丹尼尔·基尔彻特加入了这一联盟。

中国技术公司的亿万富翁贾跃亭也有“汽车梦”,这位乐视控股集团创始人是法拉第未来公司的主要投资者。乐视公司生产能连入网络的电视机和智能手机,并提供云和电子商务服务。而法拉第未来公司总部设在洛杉矶,在拉斯维加斯附近建了一个占地900英亩的工厂。乐视开发出了自己的电动汽车,它正在准备在中国申请生产执照,还计划在海外生产汽车。

报道称,考虑到所有的新进入者,不难理解蔚来汽车的创始人李斌为何对竞争保持警惕,即使在有红杉资本公司这样的金融支持者的情况下。李斌聘请了思科系统有限公司前首席技术官帕德马什里·沃里尔领导开发工作以及在美国的经营,并签署了协议,将生产外包给安徽江淮汽车股份有限公司。

战略和投资顾问公司Automotive的负责人迈克尔·邓恩提及蔚来汽车公司时说:“他们是现实主义者,他们老练、聪明、有钱,他们不怕挑战。事实上,他们似乎欢迎挑战。”

报道称,李斌的早期人生不符合人们对科技企业家的传统印象。他早年在安徽省的一个山村放牛,与爷爷奶奶一起长大。他是一名天资聪颖的学生,离开了中国农村,考上了著名学府北京大学,在那里他取得了社会学学位,同时通过打零工支撑自己的学业和生活,比如向苹果公司出售办公用品。在创建蔚来汽车公司之前,李斌与人合伙创建了易车网,并将其打造成中国最大的汽车经销商网上定价数据提供商。该公司于2010年在纽约上市。李斌和易车网在中国投资了40多个公司,包括二手车业务、融资服务和汽车共用平台“嘀嗒拼车”。

李斌说,蔚来汽车公司是个机会,能重新考虑电动汽车,不仅作为交通工具,而且还是数字平台。

李斌说:“传统的汽车制造商将汽车当作95%的交通工具。特斯拉汽车有也许20%到30%的内容与交通无关。”他指的是移动连接性和进入汽车维修服务的触摸屏等诸如此类的事情,“我的宗旨是将这部分提高到50%以上。”

报道称,蔚来汽车公司生产了一款方程式E系列电动赛车,但它尚未透露关于推出针对消费者市场的电动汽车的计划。同时,这场竞赛有一群技术公司参加,它们想要证明可以成为中国汽车领域的参与者。

[责任编辑:山晓倩]