中国金融信息网讯(记者张越男)25日在北京举行的中国快递“最后一公里”峰会发布报告指出，2017年，我国快递包装在减量化、绿色化、可循环方面取得了显著成效，但仍存在过度包装、成本偏高、体系不健全等问题，需要各方共同努力，继续推进快递业的“绿色化”进程。
《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告(2018)》指出，据调查统计，截至2017年底，我国主要快递企业电子运单普及率提升至80%，全年减少使用210亿张传统纸质快递运单。相比传统纸质运单，电子运单能够大大减少纸张使用量。并且，快递企业还在进一步推进电子运单的减量化，譬如，京东物流将100mm*100mm的电子面单缩减为100mm*70mm，据测算，一年可节省1000万平方米的纸张。
报告指出，2017年，快递企业积极推动减少使用封装胶带，平均单个快件的胶带量减少了25%，每年可节省胶带约64亿米。譬如，百世使用了创新的无胶带环保包装盒，箱体顶部拉链设计一撕即开，无需胶带包装，纸箱壳和黏合物99%无污染。
此外，主要快递企业都增加了对可循环中转袋的使用，一年大约能节省4亿个编织袋。譬如，中通在全国68套自动分拣线上已全部使用可循环帆布袋，并且还在研发其他新材料的中转袋，可达到更环保、更经济的效果。
快递包装的绿色化得益于基于环保理念的技术创新。一撕得物流技术有限公司创始人邢凯表示，过去环保的往往是贵的，对快递企业而言是难以承受的负担；而现在经过技术创新，一些环保包装产品的性价比已远高于传统产品。
今年2月，我国发布新版《快递封装产品》系列国家标准，首次对快递封装用品在安全环保和循环利用方面提出要求，是快递业推广绿色包装过程中的关键一步。新国标将于今年9月1日起正式实施。
中国快递“最后一公里”峰会由中国邮政快递报社主办，国家邮政局发展研究中心、国家邮政局邮政业安全中心、中国快递协会支持，会议当天还发布了快递末端服务、快递新能源汽车的年度发展报告。(完)
