中国金融信息网讯(记者余贤红)29日上午11时许，第一组500米长轨在昌赣高铁樟树东铺轨基地稳稳落下，标志着昌赣高铁全线进入铺轨阶段。这条铁路建成后，将与其他高铁线相衔接，形成以南昌为中心、覆盖江西全省设区市的“2小时交通圈”。
据了解，昌赣高铁长轨铺设施工采用我国自主研发、具有国际先进水平的WZ500推送机组铺轨方式，每天可铺设长轨约5公里，预计2019年3月底全线完成铺轨。昌赣高铁全线铺设的轨道为具有我国完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道，所采用的跨区间无缝线路钢轨最大限度地减少了钢轨接头发生病害的概率，提高了轨道整体结构的平顺性，有助于提升旅客乘车的舒适度。
昌赣高铁北起江西省会南昌，南抵赣州，途经南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市的26个县(区、市)，设计时速350公里，线路全长416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。
这条铁路建成后，将与沪昆高铁和向莆、赣瑞龙、衡茶吉铁路，及在建的赣深、安九高铁等相衔接，形成以南昌为中心、覆盖全省设区市的“2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时交通圈”。同时，京九通道客货运输能力也将得到大幅提升。
