中国金融信息网讯 10月23日,第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2018)在如皋举行。上汽集团商用车技术中心主任郝景贤作“上汽燃料电池汽车发展现状与未来愿景”主旨演讲表示,目前国内燃料电池汽车仍处于商业化起步阶段,上汽集团深耕多年,已掌握燃料电池汽车核心能力,未来将进一步加强产品开发和市场投放。
上汽集团商用车技术中心主任郝景贤演讲 黄金涛摄
郝景贤说,燃料电池在零排放、便捷性、续航里程长三个方面具有较大优势,是能源变革和汽车产业转型的最优解决方案之一。目前,国际部分车企已经形成一些燃料电池汽车技术方案,进入全面市场化运营阶段,部分国家也开始推行比较完善的加氢站建设和规划。目前,我国处于燃料电池汽车商业化起步阶段,车型主要集中在商用车领域,产业化和加氢站建设方面相对比较薄弱。
上汽集团从2001年开始开发燃料电池汽车,累计研发投入超过15亿,核心研发设备超过200套,在燃料电池、核心零部件和整车开发领域的研发技术人员超过1000人。
郝景贤说,上汽集团已掌握燃料电池汽车核心能力,过去十多年的产品开发,共参与8份国家燃料电池标准制定,包括312份相关专利。目前,上汽集团已经掌握200A和200B燃料电池系统的自主开发与批量生产,未来将进一步加强卡车、巴士和乘用车等产品的开发和市场投放。
关于我国燃料电池汽车的落地运营和商业化面临的挑战,郝景贤认为主要有两个方面:一是在产业链上游原材料和一些核心零部件环节,与国际水平相比还有较大差距,目前主要依赖进口;二是在运营环节,主要是在加氢站设施方面,缺乏与规模运营相适应的配套设施,商业化运营的基础和条件亟待提升。
第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2018)于10月23-25日在江苏省如皋市举行。大会聚集全球氢能与燃料电池技术开发者、燃料电池汽车制造商、氢能燃料电池领域投资者和政府政策制定者,携手共促氢能及燃料电池汽车商业化发展。大会由国际氢能燃料电池协会(筹)、中国汽车工程学会联合主办,南通市人民政府、如皋市人民政府共同承办,中国经济信息社作为大会独家信息运营服务机构。