5月8日上午10时许，满载125台整车的专列从重庆沙坪坝区团结村中心站徐徐驶出，17天后这批“重庆造”的轻卡将经广西北部湾，抵达菲律宾马尼拉港，此铁海联运相较于传统江海联运平均缩短15天以上。据悉，这次整车出口常态化班列的在渝首发，也为重庆对外经贸集团2019年货值约4亿元(超过3000辆)庆铃轻卡的出口拉开序幕。
图示:“陆海新通道”整车出口常态化班列
首发仪式后，重庆对外经贸集团、庆铃汽车集团和南向通道公司，重庆小康工业集团、重庆小康进出口公司和南向通道公司分别签订了《贸产共建“陆海新通道”合作协议》。重庆对外经贸集团和南向通道公司签订了《共建“陆海新通道”贸易服务平台合作协议》。根据协议，各方发挥优势共同探索并搭建国际贸易服务平台，为重庆乃至西部的贸易企业和生产制造企业提供报关、报检、物流、融资等“一站式”外贸综合服务，降低企业成本，服务中小企业发展，打造国际集散分拨中心，实现“买全球、卖全球”，并开展供应链合作。
图示:贸产共建“陆海新通道”合作签约现场
小康集团汽车首席运营官，汽车事业群总裁刘昌东表示，陆海新通道是衔接“一带一路”的重要纽带，是企业走出去的重要桥梁和保障。对企业而言，陆海新通道具有通关效率高，物流速度快的优势。东南亚市场是小康集团最重要的海外市场，陆海新通道对小康集团开拓海外市场起着非常大的作用。
重庆对外经贸集团负责人表示，这次首发及签约活动旨在畅通道、促贸易、强产业，具体而言:一是将有力推动重庆整车、改装车和零部件借助陆海新通道出口到东南亚乃至美洲等更广阔的国际市场，共同提升重庆汽车产业全球竞争力，带动中国标准、中国技术、重庆制造走向世界；二是促进重庆先进制造业与现代服务业融合发展，多方相互带动的多赢格局正在加快形成；三是合力构建全市首个“陆海新通道”贸易服务平台，推动从“走出去”到“引进来”、从“买全球”到“卖全球”，打造内陆国际物流集散分拨中心，将有效提升重庆在全球供应链、产业链、价值链体系中的地位与能级。
据中铁成都局团结村张站长介绍，自2017年5 月10日首列始发以来，陆海新通道铁海联运班列已累计开行943列， 运输的外贸货物货值累计约4.5亿美元，内贸货物货值累计约25亿元人民币。 其中，下行班列(重庆-钦州港区)外贸货占比约 75%，上行班列(钦州港区-重庆)外贸货物占比约18%，目的地覆盖全球6大洲73个国家和地区的173个港口，主要货品扩展至汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品(饮料)、粮食、生鲜冻货等 300 余个品类， 且在持续增加。(刘翼)
