新华财经香港5月24日电(记者 李滨彬) 本周，恒生指数下跌2.12%，连续第三周下跌。同期上证综指下跌1.02%，而上证综指已是连续第五周下跌。受中美贸易争端升级影响，本周全球主要股市都有所下降，其中港股与A股依然有明显下行，港股中资讯科技、消费品制造和原材料等周期性行业板块跌幅较大，而公用事业板块逆市上涨1.70%，显示市场避险情绪明显上升。近期对全球市场影响最大的因素就是中美贸易争端的升级，市场对进一步提升关税，以及谈判停滞已有所预期，但美国对于华为的制裁已经超出一般贸易战的范围，对于全球产业链的打击也更为严重。
目前的态势看，中美在六月达成一致的概率较低，争端扩展到新领域也使得矛盾再升级的概率上升。这不仅将影响全年经济与企业利润的增长，市场的风险偏好也会持续下降，从央行报告看，人民币市场的流动性也难有明显上升。但A股大盘股和港股的估值已经相对安全，大幅下降的空间不大，但工银国际预计市场将调整较长的时间。
本周最后一个交易日，香港恒生指数24日涨86.80点，涨幅0.32%，收报27353.93点，全日主板成交760.07亿港元。继23日投资者情绪有些小恐慌后，24日港股又恢复了窄幅波动型态，港股全天高低波幅仅165.65点，成交又滑落到760.07亿港元，投资者观望心态浓厚，交易颇为清淡。板块方面，煤炭、电讯服务、汽车、地产等多个板块都出现反弹；恒指成份股中，个别汽车股、出口股和地产股表现较好。
消息面上看，美国总统特朗普保持了其一贯的善变态度，一见隔夜美股压力不小，立刻发表看好中美短期有望达成协议的言论，虽然其言论可信度有限，不过对于维护美股投资者信心似乎还有些效果，美股在大幅下探后，尾市跌幅有所收窄。
华大证券首席宏观经济学家杨玉川认为，暂时而言，市场前景仍不明朗，股市形势只能在观望中慢慢发展。
此外，财政部及国家税务总局24日发布关于车辆购置税有关具体政策，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，亦即是按实际支付的车价款扣税，不包括增值税税款。车股于消息公布后一度走高，吉利汽车走高2.3%，报12.46港元；长城汽车涨3.7%，报5.37港元；广汽集团涨1.6%，报7.21元；比亚迪涨1.5%，报45.5港元。
耀才证券研究部副经理谭智乐认为，车辆购置新规具体政策落地，于7月1日起施行，事实上并非属于一件利好因素，中国将10%的车辆购置税税率写入法律，意味着未来难再作调整，短时间内再难以憧憬汽车行业可受惠税务减少的相关优惠。故24日汽车股反弹实属奇怪，如后市此板块继续反弹，会建议投资者候位减持。
编辑：丁晶
声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。
