乘联会与威尔森预计7月狭义乘用车市场批发量同比下降1.7%

中国金融信息网2019年06月26日10:35分类:快讯

新华财经北京6月26日电(记者陈伶娜) 根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)与威尔森25日发布的联合预测,2019年7月整体乘用车市场批发量预计为154.0万辆,与2018年7月相比,同比下降1.7%。宏观经济下行压力及季节性因素影响下降是7月乘用车批发量下降的主要因素;另外,经销商库存压力减缓将贡献一定的增量。

具体而言,乘联会与威尔森预计,7月轿车市场批发量为80.0万辆,同比下降2.3%;MPV市场批发量为9.8万辆,同比下降7.5%;SUV市场批发量为64.2万辆,同比增长0.1%。

根据上述两家机构的分析,相比2019年5月,7月整体乘用车市场在基础销量上或减量0.1%。影响7月批发量的主要因素一方面是宏观经济下压及季节性下降造成的减量;另一方面是经销商库存压力缓解带来一定的增量。

首先,相比5月份,7月季节性因素影响将转弱,造成1.9%的减量。虽然宏观经济指标走势向好,但主要是由于出口和房地产及投资等较强,推动经济指标走高,实际经济活力仍不强,同时,受中美贸易摩擦影响,整体消费信心不足,宏观经济下行压力较大,导致4.7%的减量。

此外,为刺激市场零售,经销商仍有一定的降价促销,这一方面贡献1.1%的增量;新车投放市场,生命周期指数上升,带来1.3%的增量;受“国六”排放标准实施的影响,经销商5月批发行为相对谨慎,预期6-7月开始逐步加大批发两,带来0.8%的增量;预估市场零售有所回升,经销商库存压力缓解,带来1.8%的增量;厂商为加快批发节奏,完成目标,将贡献1.5%的增量。

基于上述因素,两家机构预计,7月轿车批发量80.0万辆,同比下降2.3%,相比5月上升2.5%;MPV批发量9.8万辆,同比下降7.5%,相比5月下降7.4%;SUV批发量64.2万辆,同比上升0.1%,相比5月下降2.0%。

其中,对轿车销量的影响因素主要体现在,为促动消费者购车,预期经销商促销降价意愿较高,带来1.5%的增量;预计7月将有改款速派、金牛座,全新东风D53、现代IONIQ PHEV等新车投放市场,生命周期指数上升,带来1.3%的增量;预期市场零售有所回暖,经销商库存压力缓解,贡献2.1%的增量;厂商加快批发节奏,带来2.0%的增量。此外,影响车市消费的因素并未改善,尤其楼市对消费资金的持续挤压,同时,受中美贸易摩擦影响,整体消费信心不足,宏观经济下行压力较大,导致4.7%的减量;季节性因素影响下降,造成0.5%的减量。

据介绍,上述销量预测是基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径。

编辑:罗浩

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