新华财经上海7月10日电(记者王鹤)6月车市负增长幅度终于由两位数深度收窄为个位数。中国汽车工业协会10日数据显示，6月，我国汽车产销分别完成189.5万辆和205.6万辆，同比分别下降17.3%和9.6%。1-6月，汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%。
负增长长达一年的车市就此好转了吗?业内人士并不认同，国五标准车型降价促销清库存带来的提前透支消费让市场有所回弹，但这并不意味着需求已经趋势性好转，2019年全年车市仍将负增长。
乘用车销量降幅收窄 商用车降幅扩大 新能源汽车依旧逆势大增
分车型来看，6月，乘用车产销分别完成159.8万辆和172.8万辆，同比分别下降17.2%和7.8%，降幅略小于汽车总体。1-6月，乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，同比分别下降15.8%和14%。销量降幅比1-5月收窄。
商用车好日子也已过去。6月，商用车产销分别完成29.6万辆和32.9万辆，同比分别下降17.5%和17.8%。重型货车产销分别完成8.7万辆和10.4万辆，产销量比上年同期分别下降11.3%和7.5%。1-6月，商用车产销分别完成215.4万辆和219.6万辆，同比分别下降2.3%和4.1%。
新能源汽车仍是一枝独秀。6月，新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，同比分别增长56.3%和80.0%。其中，纯电动汽车产销分别增长78.0%和106.7%；插电式混合动力汽车产量同比下降8.9%，销量同比增长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成508辆和484辆，同比分别增长9.8倍和14.6倍。
1-6月，新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，比上年同期分别增长48.5%和49.6%。其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，同比分别增长57.3%和56.6%；插电式混合动力汽车产销同比分别增长19.7%和26.4%；燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆，同比分别增长7.2倍和7.8倍。
大促销、清库存拉动6月车市销量 消费观望情绪并未改善
中汽协专家指出，虽然行业整体降幅有所收窄，但是产销整体依然面临较大压力，上半年完成情况低于预期，预计全年总体将呈现负增长。
业内人士普遍认为，6月只是环保因素干扰下的短暂回弹，加上6月部分地区客户提前购买透支较多，七八月份传统淡季数据预计更不好看。
“上半年汽车产销整体低位运行，市场消费动能并未受'价格促销’等因素影响提升，消费者观望情绪未有改善。”中汽协如是说。
咨询机构Alix Partners董事许谦对记者表示，在过去一年销量负增长后，6月中国车市表现并不意味着市场即将反转。“6月销量回升现象能维持多长时间是有疑问的。7月份以后市场仍面临很大压力：第一，消费者在6月末提前购买；第二，国六车价格比国五车贵，消费者能否接受存在不确定性；第三，相当一部分主机厂，现在还没有国六车投放市场。”许谦说，降价措施只能对市场产生短期刺激作用，无法长期解决真实的需求不足问题。
汽车流通协会专家认为，由于不少国五车型退市，市场短期在售车型减少，加之中美贸易摩擦中，中国对原产美国的产品增收关税会对部分豪华品牌造成影响，7月车市销量不容乐观。
“6月零售增量以国六区域在月底前须'被迫’完成清理的国五车型为主。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，6月大规模促销激发车市短期需求，但同时带来的消费透支效应不可小觑。
许谦认为，2019年车市的关键节点是9月份、10月份，若中美贸易问题能得到一定程度上的确定性缓解，9月、10月市场状况会好转。
行业格局向龙头集中效应逐步体现 机构认为已到布局时点
浙商证券分析师黄细里表示，从车企国六车型投放市场来看，合资品牌方面，日系车最早2018年三季度已上市，2018年四季度至2019年一季度集中上市，一线自主品牌2019年二季度开始上市，集中上市预计在2019年三季度，尾部自主品牌预计在2019年三、四季度陆续上市。
一线自主品牌准备慢于合资一到两个季度，而不少自主品牌自身实力有限，只能减少车型，尾部自主品牌或面临短期无车可卖的困境。
“国六提前实施是本轮乘用车景气触底复苏阶段的重要干扰因素，加速企业大鱼吃小鱼的进度。” 黄细里说。
国盛证券分析认为，国六提前实施，短期内使得尾部企业跟随难度较大，行业格局向龙头集中效应将逐步体现。虽然政策突发性对于行业销量造成一定扰动，但中长期的核心逻辑是行业在自发性的复苏过程中，行业格局得到重塑，龙头企业得以受益。建议关注目前国六车型布局完善、品牌溢价突出的整车龙头上汽集团、长安汽车、长城汽车。
国海证券认为，下半年随着同期基数的降低，增长压力略有减弱。现阶段大部分地区排放标准切换完成和政策加码是利好，但是需求的释放是一个较长过程，车市销量的改善在下半年会有所体现。目前汽车行业估值较低的标的，布局时点已到。
编辑：罗浩
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