新华财经华盛顿8月7日电(记者许缘)美国联邦快递(FedEx)7日表示，将在8月底合同到期后终止与美国电商巨头亚马逊的地面快递合作。联邦快递将打造自有运输网络和电子商务市场，与亚马逊展开竞争。
联邦快递在当天发表的声明中表示，这一变化符合该公司聚焦更广泛电子商务市场的战略，最近加强服务的举措“使我们在处理需求时处于非常有利的地方”。不过，联邦快递与亚马逊之间的国际快递合同不会终止。
联邦快速和亚马逊股价在盘前交易中跌幅均超过1%。
为扩大电子商务业务，联邦快递5月份宣布，其地面部门将从明年1月份开始将其地面快递服务扩展至每周7天。同时，联邦快递还与连锁零售商Dollar General等多家公司签订接送协议，并正在测试一款地面快递机器人。
6月上旬，联邦快递宣布不再续签与亚马逊的美国快递运输合同。该公司在声明中表示，这是一个“战略决定”，不会影响到与亚马逊的其他现有合同，包括在美国以外市场的商品包裹快递业务。根据联邦快递的声明，2018年亚马逊只占在该公司总收入的1.3%左右。
而其竞争对手、美国最大快递公司联合包裹服务公司(UPS)则采取了与联邦快递不同的策略，选择继续与亚马逊保持合作关系。分析人士估计，两家公司有关扩大隔夜交货量的合作有望推动UPS二季度本土次日销量飙升30%。
与此同时，亚马逊不断拓展扩大自有配送网络。6月初，亚马逊推出一款送货无人机，希望加快为北美地区主要会员的送货速度。6月底，亚马逊宣布一项快递服务合作伙伴计划，旨在吸引能够创建自有本地快递网络的企业家。
此外，亚马逊还将于2021年在美国肯塔基州北部开设一个价值15亿美元的航空枢纽，将亚马逊的航空机群扩大至50架飞机。亚马逊表示，该航空网络可以让“在美国几乎任何地方进行两天的运输成为可能”。亚马逊的这一系列举动也引发快递行业公司不满。
事实上，对于联邦快递和UPS来说，电子商务业务激增是把双刃剑，一方面刺激销售增长，但另一方面，由于为个体客户送货上门的成本要高于为商业客户送货上门的成本，公司利润率受到了挤压。6月时，联邦快递表示，该公司正处于“过度年”，试图以降低成本来修复其境况不佳的欧洲业务。该公司预计，截至今年5月的本财年利润额或下滑5%左右。
编辑：柳苏源
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