【财经分析】“银十”车市继续两位数增长 新能源车将成增长新动力

新华财经上海11月11日电(记者 王鹤)今年车市的“银十”成色超越“金九”。中国汽车工业协会11日下午发布数据显示,10月,我国汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆,环比增长0.9%和0.1%,同比增长11.0%和12.5%。这是国内车市连续第六个月两位数增长。

1-10月,汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆,同比下降4.6%和4.7%,降幅与1-9月相比,分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点。

“扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力,国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。市场需求继续恢复,产业循环持续改善,企业利润稳步回升,就业形势总体稳定,消费市场持续稳定复苏,叠加国庆和中秋双节效应,汽车市场需求不减,产销形势总体向好,同比继续保持增长势头。”中汽协称。

乘用车持续走高 商用车、新能源车屡次刷新月销历史纪录

从产销量同比看,前十个月累计汽车产销降幅已收窄至5%以内,这已大大超过上半年的市场预期。

分车型看,10月,乘用车产销208.4万辆和211.0万辆,环比增长1.6%和0.8%,同比增长7.3%和9.3%。1-10月,乘用车产销分别为1531.6万辆和1549.5万辆,同比分别下降10.1%和9.9%。乘用车继续保持增长,对整体汽车市场的增长贡献高于商用车,且好于“金九”,乘用车中SUV、交叉型乘用车继续快速增长。

10月,商用车产销分别为46.8万辆和46.4万辆,同比分别增长30.9%和30.1%。1-10月,商用车产销分别完成420.3万辆和420.4万辆,同比分别增长22.5%和20.9%。

商用车在货车、客车的拉动下,销量第7次刷新当月历史纪录,其中重、轻、微型货车销量也均创下当月历史新高。

新能源市场表现亮眼。10月,新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆,同比分别增长69.7%和104.5%。实现今年第4次刷新当月历史记录,累计销量降幅明显收窄。1-10月,新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆,同比分别下降9.2%和7.1%。

“银十”成色十足 年末车市将现“暖冬”

中汽协分析认为,“银十”之所以成色十足,主要是消费信心的持续回升,叠加双十一、车展以及新能源下乡等活动的拉动,市场需求的恢复保持稳中向好的态势。

“宏观经济和出口市场超预期的回暖,尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强,稳住了消费信心。其次,去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。此外,新能源车零售的翻倍回暖态势明显,推动着车市走强。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

崔东树表示,疫情影响下今年新车上市节奏延到三季度,真正上量要到四季度。多地促消费政策持续发力,且基本在12月到期,随着时间临近,消费者购车抢政策末班车的效应更明显。

“我们看好年末车市延续复苏态势。“天风证券分析师邓学说,二季度以来,消费者购车需求恢复较快,推动零售逐月走强,而目前厂家产销相对稳健,渠道库存仍处于较低水平,金九银十产销回升有助于库存结构进一步优化,冬季库存储备的加库存周期也将拉动厂商批发增量。

新能源车成为未来车市增长动力

在经历2019年的同比下滑和2020上半年的连续负增长之后,今年7-10月,我国新能源汽车销量同比增速分别为19.3%、25.8%、67.7%、104.5%,标志着新能源汽车已重回增长轨道。

值得一提的是,造车新势力收获满满,表现尤其抢眼。10月蔚来汽车共交付新车5055辆,创品牌单月交付数新高,同比翻番。理想ONE在10月交付3692辆,连续三个月刷新单月交付量纪录,10月新增定单量也创历史新高。小鹏汽车10月总交付量达3040辆,同比增长229%,连续两个月达到3000辆以上。威马汽车10月销量达3003辆,同比增长46.1%,环比增长42.5%,再创年内新高。

传统车企也在加速发力新能源,大众MEB平台ID.4纯电动车型近日在中国首发,计划到2025年国产40款新能源汽车,交付150万辆。

近段时间,《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》陆续发布,新能源汽车产业顶层设计更加清晰,对技术路线、产品形态,商业模式均做了明确的规划设计,目标指引十分积极。

华西证券报告指出,2020年是新能源汽车供给端剧变的元年, 当前新能源汽车市场正由政策推动转向需求推动,大量高质有效的车型供给撬动了市场需求。类比手机发展史,爆款车型的出现将导致新能源汽车渗透率加速提升,推动行业从导入期迈入成长期。

海通证券认为,2020年电动汽车行业销量结构和行业格局继续优化,随着技术路线图2.0和新版新能源汽车发展规划的正式出台,电动化和智能化将有望贡献长期增量。


编辑:林郑宏

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