新华财经南宁9月19日电（记者何丰伦 陈奥） 从港口岸电到绿色运输，从“油改电”到海铁联运……来自广西北部湾国际港务集团的消息显示，北部湾港正在加快推进“绿色港口”转型发展，目标是到2025年，港口大宗货物绿色运输比例将达80%以上，清洁能源占比达60%以上。
2007年整合防城港、钦州、北海三市公共码头资产的北部湾港，经过近10年时间的发展，货物吞吐量快速飙升。“十三五”期间，北部湾港货物吞吐量从2016年的2.04亿吨增长到2020年的2.96亿吨，排名全球港口第19位，年均增长10%；集装箱吞吐量从2016年的179万标箱增长到2020年的505万标箱，列全国沿海港口第10位，年均增长29%，远高于全国沿海港口平均水平。
2020年，北部湾国际港务集团实现海铁联运班列开行4607列，同比增长105%，海铁联运量比2015年增长了20倍；推进“水水中转”，内贸中转量由2018年的4.4万标箱增长至2020年的75.6万标箱，2020年外贸中转完成1.5万标箱，同比增长400%；“散改集”业务量由2017年的22.5万标箱增长至2020年的112万标箱，年均增长71%。
随着高质量发展、绿色环保要求的持续提高，北部湾港持续调整能源结构。
2017年，北部湾港与南方电网广西电网公司共同启动智能港口岸电建设，2019年实现高压船舶岸电供电，到2021年北部湾港各港区投入使用的新能源流动机械达100多台，集装箱泊位岸电覆盖率达87.5%。
南方电网公司防城港供电局市场营销部经理秦国毅算了一笔账：船舶“靠港不熄火”，为满足装卸作业及船上冷藏、空调、通讯等生产生活需求，辅助燃油发电机必须24小时运行，每小时花费在4-5元。通过智能岸电箱，由电网向船上用电设备供电，每小时使用岸电的费用仅需1元左右。
“经济账之外，还要算‘环保账’。”
南方电网公司防城港供电局为防城港岸电项目共建设14套智能船舶岸电系统，总容量1.16万千瓦，覆盖27个泊位，配套建设了港口船舶岸基供电运营平台，有效满足停泊在码头的船舶用电需求。
防城港市生态环境局副局长廖起飞介绍，使用船舶岸电系统为一艘在港负荷5兆伏安的货船供电，每小时可减少污染排放122.5千克，岸电系统为船舶一次靠港产生的二氧化碳、硫氰化物、颗粒污染物减排达90%以上。
广西北部湾国际港务集团有限公司董事长李延强介绍，“十四五”是北部湾港建设与发展的关键时期，北部湾港将绿色发展主线贯穿港口建设、生产、运营等经营活动全过程，力争用3年时间打造1—2家绿色港口示范企业，5年时间完成绿色港口创建目标。到2025年，港口大宗货物绿色运输比例达到80%以上；清洁能源占比达到60%以上；散货码头达到三星级以上绿色港口标准，集装箱码头达到四星级以上绿色港口标准，新建自动化集装箱码头达到五星级绿色港口标准。
编辑：王姝睿
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